Exposition : l’histoire particulière des réseaux de chemin de fer en Alsace Lorraine à Sentheim

Les chemins de fer en Alsace sont nés en 1839, avec une première ligne de Mulhouse à Thann, puis en 1841 de Bâle à Strasbourg. Ils seront intégrés en 1854 aux chemins de fer de l’Est. En 1871, l’Alsace est annexée à l’Empire Allemand. C’est la Kaiserliche General-Direktion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen (en abrégé EL) qui va transformer et normaliser les installations fixes et le matériel roulant. Lors du retour à la France en 1919, la compagnie des chemins de fer d’Alsace et de Lorraine est créée par l’État Français, pour reprendre l’exploitation de ces matériels très éloignés des standards français. En 1938, le réseau d’Alsace-Lorraine est intégré à la région EST de la SNCF. Pendant le conflit 1939-1945 la Deutsche Reichsbahn a repris l’exploitation.
Durant la période d’annexion allemande, le réseau avait dirigé ses connexions vers l’Allemagne, après 1919 l’Est et l’AL ont cherché à le raccorder à la France avec les fameuses percées des Vosges réalisées en partie. De nos jours, il subsiste des bâtiments et ouvrages d’art de l’époque allemande ou Alsace-Lorraine, mais très peu de matériel de voie et signalisation.